Autel MaxiCOM Ultra Lite PT

• Identificação da unidade de controlo
• Leitura de códigos de avaria de todas as unidades de controlo
• Apagamento de códigos de avaria de todas as unidades de controlo
• Exibição de dados em tempo real
• Testes ativos
• Adaptação
• Codificação
• Codificação online

Funções de manutenção

• Reinicialização dos intervalos de manutenção
• Purgar o ABS
• Codificação dos injetores
• Reinicialização do sensor do ângulo do volante
• Reinicialização das adaptações da caixa de velocidades automática
• Registo da bateria
• Reinicialização do TPMS
• Manuseamento do travão de estacionamento elétrico
• Configurações básicas do acelerador
• Calibração da suspensão pneumática
• Purgar líquido de arrefecimento
• Ajustes de portas e janelas
• Calibração das luzes adaptativas
• Reinicialização do adBlue
• Reinicialização do sensor de NOx
• Reinicialização do sistema Start/Stop
• Substituição e regeneração do GPF
• Substituição e regeneração do DPF e muito mais...

Funções OBD-II

• leitura de códigos de avaria do motor – P0, P2, P3, U0 e códigos específicos do fabricante P1, P3, U1 – avarias permanentes e temporárias
• apagamento de códigos de avaria do motor
• apagamento da luz de aviso de emissões (MIL)
• Dados do motor em tempo real
• Dados do motor em «freeze frame»
• Teste de prontidão I/M
• Teste do sensor lambda
• Teste do sistema EVAP
• Teste da bateria
• Exibição de informações do veículo (VIN, CVN e mais)
• base de dados de códigos de avaria OBD-II
• compatibilidade com a maioria dos modos de teste OBD-II, incluindo os protocolos CAN, ISO9141, KWP2000, J1850 VPW e J1850 PWM

Autel MaxiFlash VCI

O VCI funciona não só como um adaptador para ferramentas de diagnóstico, como também oferece funções de osciloscópio de 4 canais, gerador de formas de onda, multímetro e testador de CAN BUS.

• Mais avançado do que o J2534: Com os 3 protocolos de diagnóstico (D-PDU/SAE J2534/RP1210), o Ultra Lite pode funcionar com mais ferramentas de diagnóstico OEM e diagnosticar e programar mais veículos do que as ferramentas de programação J2534.
• Comunicação VCI: Modo Wi-Fi duplo: um destina-se à ligação do tablet ao VCI, enquanto o outro permite que o tablet se ligue à Internet para atualizações de software e navegação. Velocidade de transmissão mais rápida, maior estabilidade e melhor capacidade anti-interferência (equivalente à comunicação USB); o alcance da comunicação chega aos 50 m e a velocidade de diagnóstico aumenta em 30%.

Codificação e programação avançadas

Com o MaxiCOM Ultra Lite, é possível realizar todos os procedimentos de diagnóstico que, até agora, apenas as oficinas autorizadas podiam realizar, como a codificação e a programação.

• Codificação - também conhecida como programa de aprendizagem, programa de componentes ou simplesmente codificação da unidade, é utilizada para reprogramar dados adaptativos dos módulos de controlo do veículo após reparações ou substituições de peças do veículo.
• Programação - baixa a versão mais recente do software da base de dados do servidor online através do acesso à Internet (este procedimento é realizado automaticamente quando o tablet está ligado à Internet, pelo que não é necessário verificar manualmente se existem atualizações de software) e reprograma a versão mais recente na ECU do veículo.

O scanner de topo da Autel, o MaxiCOM Ultra Lite, pode ajudá-lo a resolver todos os problemas acima referidos. Com os protocolos D-PDU, SAE J2534 e RP1210, a ferramenta de diagnóstico MaxiCOM Ultra Lite oferece diagnóstico, codificação e programação para um maior número de veículos de passageiros e comerciais, sendo muito mais avançada do que as ferramentas de programação J2534.

• Programação e codificação online da ECU sem quaisquer conectores especiais para BMW (chassis F e G);
• Programação online da ECU para novos chassis da Mercedes-Benz (204, 212, 207, 463, etc.); SCN online para Mercedes-Benz (222, 212, 204, 205, etc.);
• Codificação online da ECU para Volkswagen, Audi, Porsche, Renault, etc.
• Programação e codificação da ECU para GM, Ford, Chrysler, Volvo, Land Rover, Jaguar, etc.
• O módulo VCMI também suporta vários protocolos comuns de barramento de veículos, por exemplo: KPW, CAN, CAN-FD, DoIP, etc. Por falar no CAN-FD, a sua velocidade de transmissão é 14 vezes superior à do CAN.